Le YF-12 était une version expérimentale d'intercepteur de chasseur de l'avion de reconnaissance Lockheed A-12. Les YF-12 ont été utilisés dans le cadre d'un programme de recherche conjoint de l'armée de l'air et de la NASA pour étudier les effets thermiques, structurels et aérodynamiques des vols soutenus à haute altitude. Le YF-12 était principalement fabriqué en alliage de titane et était peint en noir mat, ce qui lui permettait de supporter des contraintes élevées en altitude et des températures supérieures à 500 °F. Le YF-12 a établi un record de vitesse de 2 070,101 mph et un record d'altitude de 80 257,65 pieds en 1965. Il n'a jamais été adopté par l'armée en tant qu'avion opérationnel. Il a cependant été un précurseur de l'avion de reconnaissance SR-71 Blackbird.
Le seul YF-12 restant est actuellement exposé au U.S. Air Force Museum de la base aérienne Wright-Patterson à Dayton, OH.
Le seul YF-12 restant est actuellement exposé au U.S. Air Force Museum de la base aérienne Wright-Patterson à Dayton, OH.