Le Sopwith F.I Camel était un chasseur biplan monoplace britannique introduit en 1917, en remplacement du Sopwith Pup. L'un des modèles de chasseurs biplans les plus réussis de la Première Guerre mondiale, le nom du Camel ("Chameau") est dérivé de la légère bosse recouvrant les mitrailleuses à l'avant du cockpit. Bien que le Camel soit réactif et maniable, il était difficile à piloter car la majeure partie de son poids était située dans le tiers avant de l'appareil. Le Camel a néanmoins été crédité de la destruction de plus d'avions ennemis (1 294) que tout autre avion de chasse pendant la guerre.
Le Sopwith Camel B7270 – N° 209 Sqn. a été piloté par le Capitaine Arthur Roy Brown, un as de l'aviation canadien de la Première Guerre mondiale. La Royal Air Force a officiellement attribué à Brown l'abattage de Manfred von Richthofen, le "Baron Rouge", bien qu'il soit maintenant généralement admis que la balle qui a touché Richthofen a été tirée depuis le sol. Ce modèle d'avion en métal moulé sous pression est à l'échelle 1:63 avec un support en plastique et mesure environ 3 3/4 pouces de long avec une envergure de 5 1/4 pouces.
Le Sopwith Camel B7270 – N° 209 Sqn. a été piloté par le Capitaine Arthur Roy Brown, un as de l'aviation canadien de la Première Guerre mondiale. La Royal Air Force a officiellement attribué à Brown l'abattage de Manfred von Richthofen, le "Baron Rouge", bien qu'il soit maintenant généralement admis que la balle qui a touché Richthofen a été tirée depuis le sol. Ce modèle d'avion en métal moulé sous pression est à l'échelle 1:63 avec un support en plastique et mesure environ 3 3/4 pouces de long avec une envergure de 5 1/4 pouces.